Seisontajarru ei pidä, jos auto lähtee liikkumaan pysäköitäessä, jarrukahva tai poljin tuntuu poikkeavalta tai sähköinen käsijarru ilmoittaa viasta. Jos seisontajarru jää päälle, pyörä ei vapaudu normaalisti ja ajaminen voi rasittaa jarruosia. Me tutkimme Vantaalla, johtuuko oire vaijerista, jarrusatulan tai rumpujarrun mekanismista vai sähköisestä järjestelmästä.
Seisontajarru ei pidä: oire kertoo tarkastuksen tarpeesta
Perinteisessä seisontajarrussa voima välittyy tavallisesti vaijerin kautta takajarruille. Vaijeri voi kulua, jäykistyä tai jäädä liikkumaan huonosti, jolloin jarru ei kiristy riittävästi tai ei palaudu vapautettaessa. Myös jarrusatulan tai rumpujarrun oma mekanismi voi vaatia huoltoa. Oire voi näkyä esimerkiksi siten, että auto pysyy paikallaan tasaisella mutta ei kaltevalla pysäköintipaikalla.
Seisontajarrun kunto kannattaa ottaa esiin myös katsastushuollossa. Traficomin katsastuksen arvosteluperusteissa seisontajarrun riittämätön jarruvoima on hylkäysperuste. Jos sait katsastuksessa jarruihin liittyvän korjauskehotuksen tai hylkäyksen, tuo raportti mukaan. Me teemme jarruhuollot ja selvitämme, mitä korjaus vaatii juuri sinun autossasi.
Seisontajarrun on pidettävä auto paikallaan ja vapauduttava ilman poikkeavaa vastusta.
Kun seisontajarru jää päälle, vaijeri tai mekanismi voi jumittaa
Jarrun vapautumattomuus tuntuu usein heti liikkeelle lähtiessä. Auto voi vastustaa liikkumista, takapyörä voi jäädä laahaamaan tai seisontajarrun käyttö muuttuu jäykäksi. Talven kosteus, lika ja vähäinen käyttö voivat heikentää liikkuvien osien toimintaa, mutta oireen syytä ei kannata päätellä pelkän tuntuman perusteella. Jarrun rakenne vaihtelee automallin mukaan.
Jos seisontajarru jää päälle, älä yritä ratkaista ongelmaa toistuvalla voimankäytöllä tai ajamalla oire pois. Varaa korjausaika, jos jarru ei vapaudu normaalisti tai auto ei pysy paikallaan seisontajarrulla. Me tarkastamme jarrujen mekaaniset osat, vaijerien liikkeen ja jarrujen yleiskunnon. Tarvittaessa korjaus voidaan yhdistää muihin autokorjauksiin samalla käynnillä.
Sähköinen seisontajarru vaatii vianmääritystä
Sähköisessä seisontajarrussa painike, ohjainlaite, johdotus ja jarrujen toimilaite muodostavat kokonaisuuden. Jos järjestelmä ei kytkeydy, ei vapaudu tai mittaristoon tulee ilmoitus, vika voi liittyä sähköiseen ohjaukseen tai jarrun mekaaniseen liikkeeseen. Pelkkä vikailmoituksen kuittaaminen ei korjaa syytä, jos järjestelmä havaitsee häiriön uudelleen.
Sähköisen seisontajarrun vianhaku alkaa oireiden ja mahdollisten ilmoitusten selvittämisestä. Kerro ajanvarauksen yhteydessä, jääkö jarru päälle, ilmeneekö vika satunnaisesti ja näkyykö mittaristossa varoitus. Meillä vianhaku voidaan tehdä osana diagnostiikkaa ja autosähkötöitä. Näin korjaus kohdistuu tutkittuun vikaan eikä arvailuun.
